Preparación real de vuelo (LEPA-LEMD)

Lo ideal sería que pudiésemos ir en línea recta, lo más rápido posible. Pero en realidad, os podéis imaginar que eso es prácticamente imposible, esa ruta la vamos a tener que ajustar a vías (carreteras en el aire) ya preestablecidas. Por lo tanto al final 

Turbulencias. ¿Peligrosas?

Dos preguntas para los pilotos: ¿Cómo es el ambiente en cabina cuando hay turbulencia? ¿Alguna vez habéis tenido una turbulencia severa? El ambiente es normal, intentamos evitarlas siempre que podemos. Si son turbulencias debido a una tormenta llevamos un radar meteorológico que las detecta y 

¿Qué formación tiene la tripulación? (tcps)

Muchas personas siguen pensando que ser tcp es solo tener un buen cuerpo y una cara bonita y bueno, también servir café y comida a bordo. Pero no. Para empezar tenemos que saber cómo funciona un avión, lo básico. Es un lugar en el que 

¿Cuántos sabéis por qué vuela un avión?

El piloto de nuestro grupo de miedo a volar, Juan, ha querido dedicar su tiempo a explicar cómo vuela un avión de manera sencilla, nada técnica y muy dinámica. Juan, Yo no voy a explicarlo de la manera más ortodoxa ni la más técnica, ya 

¿Low cost es sinónimo de menos seguridad?

Puedo asegurarte que son las compañías que más invierten en ese tema, pese a todo lo que se dice, low cost siempre sera para el pasajero, pero no para dejar de lado la seguridad de un vuelo. No solo son estrictas con nuestras formaciones a 

¿Qué es esta nueva sección?

¡Hola! Miedo a volar viene de un grupo creado junto a expertos en aviación para poder ayudar a todas esas personas que no son capaces de subir a un avión tranquilamente. En el grupo hay dos tcps, un piloto, una controladora aérea, un experto en